Holländaren var nära att ta sin femte raka titel, något som bara Schumacher lyckats med, men han har ändå bevisat att han är ett absolut fenomen: upphämtningen från 104 poängs underläge till bara 2 poängs underläge mot Norris kommer att gå till historien
För att hålla liv i en VM-kamp som tidigt verkade ha reducerats till en duell mellan lagkamrater krävdes något, eller någon, som var riktigt speciellt. Och så, efter att ha återhämtat sig från en första halva av mästerskapet som dominerades av interna friktioner i hans team, lyckades Max Verstappen återuppväcka en säsong 2025 som inte längre verkade kunna bli en arena för hans magi. Men istället, till och med till sin egen förvåning, återvände holländaren med imponerande prestationer, ledd av ett återförenat team – under ledning av teamchefen Laurent Mekies, efter Christian Horners turbulenta avgång i juli – och sporrad av den, om än avlägsna, möjligheten att kunna försöka utmana ett McLaren som verkade så långt borta att det var ouppnåeligt. Och medan papaya säkert vann konstruktörstiteln, med sex lopp kvar till mästerskapets slut, såg Lando Norris och Oscar Piastri Max skugga närma sig alltmer, då han lyckades minska ett underläge på 104 poäng – det han hade efter Hollands GP – till 12, inför helgen på Yas Marina i Abu Dhabi, säsongens näst sista. Och sedan försvann titeln med bara 2 poängs marginal, en bagatell med tanke på det extra långa mästerskapet med 24 GP-lopp.
”Men om jag hade haft en McLaren skulle titeln ha varit avgjord för länge sedan”, sa Verstappen utan att lägga skjul på sina känslor, övertygad om att hans motståndare ”höll mästerskapet öppet på grund av för många misstag”. De två förarna i Andrea Stellas team, som varit i perfekt balans under hela mästerskapet, har därmed delat på teamets poäng, och mellan misstag på banan, interna beslut och några oväntade tekniska problem, som den oförutsägbara dubbla diskvalificeringen av bilarna i Las Vegas, har Max omöjliga dröm blivit något man fortfarande kan hoppas på. Spöket av vad som kunde ha blivit hans femte raka världsmästartitel, en bedrift som endast Michael Schumacher lyckats med i Formel 1:s historia, började smyga sig in bland huvudpersonerna i detta mästerskap och tände en gnista till en upphämtning som erövrade hela motorsportpubliken. En upphämtning som i slutet av denna säsong inte lyckades för lejonet Verstappen, som besegrades i Qatar av ett McLaren som återigen dominerade och av Lando Norris, matematiskt världsmästare med ett lopp kvar till mästerskapets slut.
framtiden— Men den brittiske förarens framgång, välförtjänt och erövrad på banan i en hård trekamp, räcker inte för att radera ut den nästan fullbordade bedriften av den nederländske Red Bull-föraren som just under nederlagets år visat mer än någonsin vad han går för på banan, genom att med kraft och envishet jaga en dröm som andra skulle ha övergett långt tidigare och göra det med en mental frihet, en lätthet utan någon press, som gav oss den bästa sidan av hans resa inom motorsporten. Max, som kommer att återvända till tävlandet 2026 med nummer 33 och lämna den regerande mästarens nummer 1, kommer att ställa upp vid säsongens start medveten om att de nya regeländringarna kommer att avgöra den framtida utvecklingen av hans karriär: ”Mitt kontrakt löper ut 2028, men allt kommer att bero på de nya reglerna – medgav holländaren i Qatar – och om de blir trevliga och roliga. Om de inte är roliga ser jag verkligen ingen anledning att stanna kvar”. Ett uttalande som visar på Verstappens konsekvens, något som också kommer att synas på banan 2025: att tävla, och göra det på bästa sätt, när det har ett värde. Att vinna, ha roligt, kämpa till sista sekunden. Och man kan inte gå ur ett VM som förlorare när man kör som Max Verstappen har gjort.
