Изпълнителният съветник на Alpine: „Нищо от миналата година няма да остане през този сезон. По тази причина спряхме разработката за 2025 г.“

„Промяната през 2026 г. е драматична“. Това казва човек, който се разбира от Формула 1, а именно Флавио Бриаторе, който от 2024 г. отново заема оперативна роля в Цирка, след като стана изпълнителен съветник на Alpine. В кулоарите на представянето на болида на френския отбор за предстоящия сезон, което се състоя в Барселона, бившият шеф на Benetton подчерта въздействието на промените в правилата, които ще влязат в сила през 2026 г.: „Нищо от това, което беше миналата година, няма да остане през този сезон. По тази причина спряхме развитието през 2025 г., година, в която дори и да се подобрявахме, бяхме наказани от двигателя, залагайки всичко на следващия шампионат“. След трудни години, сега в отбора от другата страна на Алпите цари атмосфера на доверие, тъй като екипът е успял да се подготви по най-добрия начин за тази революция в правилата: „Направихме перфектен шейкдаун. Веднага изминахме 150 километра, при това при лошо време. Уверени сме: всеки ръководител на отдел можа да направи каквото искаше, никой не ми каза, че ще му е нужно повече време. Така че или имаме конкурентоспособна кола, или всички трябва да си тръгнем“. Летвата е висока, както обикновено с Бриаторе начело.

Регламентът за 2026 г. ще донесе големи новости и по отношение на шофирането, като пилотите ще се сблъскат с различни нови предизвикателства, сред които управлението на електрическата част на Power Unit и на активната аеродинамика. Пилотите ще трябва не само да бъдат бързи, но и търпеливи и умели в управлението на различните елементи на болида, които ще бъдат под техен контрол, както потвърждава самият Бриаторе: „Тази година колата ще се кара по различен начин. Пилотите ще трябва да мислят много, болидите са сложни за управление. Нужни са бързи пилоти, но и такива, които имат ум, добри в разбирането на моментите. В това Пиер (Гасли, бел. ред.) може да се справи добре. Мисля, че пилоти като Алонсо или Верстапен имат предимство в тази ситуация. Като цяло, пилотите не трябва да бъдат импулсивни“.

двигатели мерцедес—  Новите правила не са единствената голяма новост за Alpine. От следващия сезон нататък френският отбор вече няма да използва двигатели, произведени в собствената си фабрика, а ще монтира Power Unit на Mercedes, превръщайки се по този начин в клиентски отбор. Решението да се откаже от проектирането и разработването на собствени двигатели е било именно на Бриаторе, както той самият потвърди: „Решението да преминем към двигатели на Мерцедес беше 100% мое. В началото Де Мео (бивш изпълнителен директор на групата Рено, бел. ред.) беше скептичен, но после промени мнението си. Аз не бих се върнал във Формула 1 без увереността, че разполагам с двигател на нивото на останалата част от стартовото поле“. А относно качеството на двигателите на „Стърлата“, за които се говореше много през последните седмици, италианският мениджър даде потвърждение, като се изрази с увереност: „Имаме двигател, който е може би най-добрият на стартовото поле, и това ни позволява да тръгнем от важна основа. Наличието на конкурентен двигател облекчава много от проблемите, които имахме през миналия сезон“.
поглед към миналото—  С промяната в правилата през 2026 г. Формула 1 навлиза в нова ера. За Бриаторе обаче, независимо от правилата и епохите, същността на Ф1 е останала същата: „Винаги е състезание между най-добрите инженери в света и винаги е удовлетворяващо да си част от него. Може би една разлика спрямо миналото се отнася до оперативната дейност. Преди мнозина бяха собственици на отборите или поне на дялове от тях, докато сега има мениджъри. Преди беше малко по-лесно и бързо да се вземат решения, сега процесите са по-сложни“