Consilierul executiv al Alpine: „Nimic din ce a existat anul trecut nu va rămâne în acest sezon. Din acest motiv, am oprit dezvoltarea pentru 2025”

„Schimbarea din 2026 este una dramatică”. Cuvintele îi aparțin unui expert în Formula 1, și anume Flavio Briatore, care din 2024 a revenit într-un rol operațional în Circuitul de Formula 1, devenind consilier executiv al Alpine. În marja prezentării monopostului echipei franceze pentru sezonul următor, care a avut loc la Barcelona, fostul șef de echipă al Benetton a subliniat impactul schimbării de regulament care va intra în vigoare în 2026: „Nimic din ceea ce era anul trecut nu va rămâne în acest sezon. Din acest motiv, am oprit dezvoltarea în 2025, un an în care, chiar și îmbunătățindu-ne, eram penalizați de motorizare, mizând totul pe următorul campionat”. După ani dificili, acum în echipa transalpină domnește un climat de încredere, având în vedere că echipa s-a putut pregăti cât se poate de bine pentru această revoluție a regulamentului: „Am făcut un shakedown perfect. Am parcurs imediat 150 de kilometri, chiar și pe vreme rea. Suntem încrezători: fiecare șef de departament a putut să facă ce a vrut, nimeni nu mi-a spus că ar avea nevoie de mai mult timp. Așadar, fie avem o mașină competitivă, fie trebuie să plecăm cu toții acasă”. Ștacheta este, așadar, ridicată, așa cum se obișnuiește cu Briatore la comandă.

Regulamentul din 2026 va aduce noutăți importante și la nivel de pilotaj, piloții urmând să se confrunte cu diverse provocări noi, printre care gestionarea componentei electrice a unității de putere și a aerodinamicii active. Prin urmare, piloții nu vor trebui doar să fie rapizi, ci și răbdători și abili în gestionarea diferitelor elemente ale monopostului care vor fi sub controlul lor, așa cum confirmă chiar Briatore: „Anul acesta, mașina se va conduce altfel. Piloții vor trebui să gândească mult, monoposturile sunt complicate de gestionat. Avem nevoie de piloți rapizi, dar care să aibă și minte, pricepuți în a înțelege momentele. În acest sens, Pierre (Gasly, n.r.) se poate descurca bine. Cred că piloți precum Alonso sau Verstappen sunt avantajați în această situație. În general, piloții nu vor trebui să fie impetuoși”.

motoare Mercedes—  Reglementările nu reprezintă singura noutate importantă pentru Alpine. Începând cu sezonul viitor, echipa franceză nu va mai folosi motoare produse în propriile ateliere, ci va monta unitatea de putere Mercedes, devenind astfel o echipă client. Decizia de a renunța la proiectarea și dezvoltarea propriilor motoare a fost luată chiar de Briatore, așa cum a confirmat el însuși: „Decizia de a trece la motoarele Mercedes a fost 100% a mea. La început, De Meo (fostul director general al grupului Renault, n.r.) era sceptic, dar apoi s-a răzgândit. Eu nu m-aș fi întors în Formula 1 fără certitudinea că voi avea la dispoziție un motor la nivelul restului grilei de start”. Iar în ceea ce privește performanța motoarelor Mercedes, despre care s-a vorbit mult în ultimele săptămâni, managerul italian a dat confirmări, declarându-se încrezător: „Avem un motor care este probabil cel mai bun din grilă și acest lucru ne permite să pornim de la o bază solidă. Faptul că dispunem de un motor competitiv atenuează o mare parte din problemele pe care le-am avut în sezonul trecut”.
O privire în trecut—  Odată cu schimbarea regulamentelor din 2026, Formula 1 intră într-o nouă eră. Pentru Briatore, însă, indiferent de regulamente și de epoci, esența F1 a rămas aceeași: „Este întotdeauna o competiție între cei mai buni ingineri din lume și este întotdeauna satisfăcător să faci parte din ea. Poate că o diferență față de trecut ține de modul de funcționare. Înainte, mulți erau proprietari ai echipelor sau cel puțin dețineau acțiuni la acestea, în timp ce acum există manageri. Înainte era puțin mai simplu și mai rapid să iei decizii, acum procesele sunt mai complicate”