A Sprintben Pecco gumiabroncs-problémával küzd, kénytelen lassítani, és a 7. helyre csúszik vissza. A boxban az adatok elemzése során kiderül, hogy a probléma nem is létezett: a műszerfal hibásan jelezte az állapotot.

Ismét nem úgy alakul a hétvége, ahogy Bagnaia szeretné: miután Brno-ban egy remek pole pozícióval állt helyre, a Sprintben guminyomás-problémák miatt kénytelen lassítani, és néhány körrel a vége előtt három pozíciót veszít. Ugyanez a helyzetbe került csapattársa, Marquez is, de míg a spanyolnak sikerült visszaszereznie a vezetést és megnyerni a versenyt, Pecco Bezzecchi és Raul Fernandez előtt végzett, a hetedik helyen.

A verseny végén láthatóan dühös, és a boxba visszatérve dühös gesztust tesz. Nem tudni, kinek szólt, de a Sky Sportnak adott interjújában elmagyarázta, hogy valójában soha nem volt gumi probléma: „Elég kényelmesen mentem, biztosan kicsit lemaradtam Marc-tól, de a mögöttem lévő versenyzőkkel szemben egyértelmű előnyöm volt. Úgy gondoltam, elég jól kezeltem a helyzetet, de a rajtnál valami elektronikai hiba miatt rossz jelzéseket kaptam. Aztán hibás guminyomást jelezett, én pedig követtem az utasításokat, és pozíciókat vesztettem. Nem értettem, miért nem vizsgáltak ki, és kiderült, hogy a műszerfal hibásan jelezte; elemeztük és megnéztük a telemetriai adatokat, és látható, hogy a második körtől már rendben voltam, míg a motor másképp jelezte. Kár volt, mert egyébként jól mentünk. Ma reggel nehezen ment a tempó, délután viszont már kicsit határozottabb voltam, szóval jó irányba haladtunk, és a második hely ma jó eredmény lett volna.”

fekete hétvége bagnaia—  Az öt év után Brünnbe való visszatérés nem a legjobb Bagnaia számára. A pénteki első szabadedzés nedves pályán kezdődött, és így folytatódott az előkvalifikációban is, amikor azonban a pálya az idő múlásával megszáradt. Itt követett el első hibát a Ducati: míg az összes versenyző kint volt a pályán a döntő időmérő futamon, amelyen a legjobb tízbe kerülés és a közvetlen Q2-be jutás volt a tét, Bagnaia a boxban maradt, amíg a csapat soft gumikkal nem küldte ki. Ez végzetes döntés volt a torinói versenyző számára, aki közepes gumikkal akart kimenni, amellyel a többi versenyző javított a szekció végén. Nem sikerült bejutnia a top 10-be, így a Q1-ből kellett kezdenie a kvalifikációt. Az interjúkban Pecco soha nem látott dühöt mutatott, Tardozzi pedig magára vállalta a felelősséget a hibáért. Szombaton teljesen más a helyzet: azonnal megfutja a leggyorsabb időt, és bejut a Q2-be, ahol első kísérletből megszerezte az első pole pozícióját a szezonban. A Sprintben jól rajtol, de az első kanyarokban Marc Marquez megelőzi. A guminyomás problémája azonban kényszeríti, hogy lassítson, hogy felzárkózzon, és így bekövetkezik a katasztrófa.

Leave a Reply