A Mercedes és a Red Bull motorjai képesek lennének melegen növelni a kompressziós arányt, amelyet azonban hidegen mérnek. A Ferrari, az Audi és a Honda tiltakozását elutasították.

Egy pont a Mercedes javára. A Forma-1 számára forradalmi szezon kezdetén, amelyet soha nem látott szabályváltozások jellemeznek, nem maradtak el a viták a Toto Wolff csapata által kitalált állítólagos „trükkről” szóló pletykák és híresztelések miatt. A vita középpontjában a Mercedes motor áll, amely melegen képes a kompressziós arányt a hidegben mért szokásos 16:1-ről 18:1-re növelni. Ez a trükk a riválisok, a Ferrari, a Honda és az Audi szerint nemcsak jelentős előnyt biztosít a csapatnak a pályán, hanem ellentétes is a Szövetség szabályzatával, amely jelenleg csak hidegben mért értékeket ír elő.

A motorgyártók kétségeinek és panaszainak eloszlatása érdekében január 22-én, csütörtökön megbeszélést tartottak az FIA-val, amelynek eredményeként a Mercedes csapata – és potenciálisan a Red Bull Powertrains is, amely egyes pletykák szerint ugyanazt a trükköt alkalmazta – sikeresen kilépett a tárgyalásokból, és készen áll arra, hogy Melbourne-ben pályára lépjen a jelenleg az FIA által legálisnak ítélt megoldással. Ahogy Mattia Binotto az Audi bemutatója során előre jelezte, a találkozón a Szövetséggel és a motorgyártókkal együtt elemzett téma középpontjában egy jövőbeli megoldás keresése állt, amelynek célja egy meleg kompressziós arány mérési módszerre vonatkozó megállapodás megkötése. Ez a helyzet azonban csak a márciusban kezdődő szezon után fog életbe lépni, így nem lesz hatással a bajnokság alakulására, mivel a FIA a közeljövőben nem tervez beavatkozást. A Szövetség konzervatív döntése, amelynek célja a viták elkerülése az új szabályozási ciklus kezdete előtt, azonban a szezon első nagydíjától kezdve hivatalos panaszokhoz vezethet a többi motorgyártó részéről: ez tovább fokozhatja a Mercedes által elfogadott megoldással szembeni elégedetlenséget, és technikai és politikai küzdelmet indíthat el. Kétséges azonban, hogy egy esetleges hivatalos panaszt hogyan tudna a Szövetség ellenőrizni, ha nincsenek eszközök és módszerek a vizsgált állapot mérésére. Az egész ügy tehát a melbourne-i bajnokság kezdetéig elhalasztódik, ahol kiderül, hogy a csapatok hogyan állnak ehhez a vitához, és hogy milyen erők vannak a pályán, trükkökkel vagy anélkül.