A csapatfőnök: „Ha a szezon elején azt mondták volna nekünk, hogy két futammal a vége előtt ilyen helyzetben leszünk, akkor aláírtuk volna.”

Annak ellenére, hogy Verstappen árnyéka a Las Vegas-i kettős kizárás után még fenyegetőbbé vált, a McLarennél nem lesznek csapatutasítások Lando Norris előnyben részesítésére. Ezt hangsúlyozta Andrea Stella csapatfőnök, aki megerősítette, hogy a brit pilóta és Oscar Piastri szabadon harcolhatnak a bajnoki címért a bajnokság végéig: „Nincs okunk változtatni a pilóták kezelésén. Mindig is azt mondtuk, hogy mindkét pilótának lehetőséget adunk a bajnoki címért való küzdelemre, amíg a matematika ezt lehetővé teszi. Így lesz Katarban is. Ne feledjük, hogy ha valaki a szezon elején azt mondta volna nekünk, hogy két futammal a vége előtt ilyen helyzetben találjuk magunkat, aláírtuk volna! Most magabiztosan és tudatában vagyunk erőinknek, és felkészülünk a kettős világbajnoki címért folytatott küzdelemre.” Tehát Norris, aki már Lusailban eldöntheti a világbajnokságot, nem számíthat Piastri segítségére. Utóbbi jelenleg a második helyen áll a bajnokságban, 24 ponttal lemaradva csapattársától, és azonos pontszámmal Verstappennel.

Stella visszatért a Las Vegas-i kettős kizárásra is, és elemezte a technikai problémákat, amelyek azt okozták: „A kizárás konkrét oka egy váratlan, kiterjedt porpoising (a jelenlegi generációs monopóliumokat jellemző aerodinamikai földhatás által generált függőleges ugrálás vagy pattogás, szerk. megjegyzés) volt, amely erős függőleges rezgéseket okozott az autóban. A porpoising mértékét súlyosbította az a körülmény, hogy a kocsi a GP során versenyzett. Ez nem volt előre látható, tekintve azt, amit a tesztelések során megfigyeltünk, és a kocsi versenyben való működési ablakának előrejelzéseit. A szabadedzéseken gyűjtött adatok alapján úgy véljük, hogy nem vállaltunk túlzott kockázatot a talajmagasság tekintetében. A tesztelésekhez képest biztonsági tartalékot is beépítettünk a kvalifikációra és a versenyre. Ezt a biztonsági tartalékot azonban semmissé tette a hirtelen fellépő erős függőleges rezgések, amelyek miatt az autó megérintette a talajt. A wokingi csapat főnöke hangsúlyozta, hogy a FIA döntése helyes volt, annak ellenére, hogy a szabályszegés minimális volt: „A műszaki delegátussal együtt megerősítettük, hogy a skid vastagságának mérése helyes volt. Bár a túlzott kopás minimális és csak egy ponton jelentkezik (0,12 mm Lando és 0,26 mm Oscar esetében), a szabályzat nagyon egyértelmű: a hátsó skideknek a verseny végén minden ponton legalább 9 mm-nek kell lenniük. A sport- vagy pénzügyi szabályokkal ellentétben a műszaki szabályok megsértése esetén a büntetések alkalmazásában nincs arányosság. Mindenesetre a Szövetség, ahogy Stella is emlékeztetett, hangsúlyozta a McLaren jóhiszeműségét, és kijelentette, hogy nem volt szándékos kísérlet a szabályok megkerülésére.

A REAKCIÓ — Egy kettős kizárás egy ilyen fontos pillanatban az év során nehéz csapás, de Andrea Stella elégedettnek mondta magát azzal, amit a gyárban látott a Las Vegas-i éjszaka után: „Amikor a héten a gyárban jártam, különösen lenyűgözött, hogy milyen mély és szilárd a csapat kulturális alapja. A reakció teljes mértékben arra összpontosult, hogy megtanuljuk a tanulságokat, eltávolítsuk minden negatívumot, és biztosítsuk, hogy ilyen helyzetekből erősebben kerüljünk ki. Nagyon örültem, hogy láttam, hogyan vált a csapat egy érett, összetartó és a jövőbe tekintő versenyzőcsoporttá. Az ilyen események segítik a fejlődést. Fájdalmasak, ezt nem tagadom, de a fájdalom is része a sportunknak. A McLarennél nincs hibáztatás kultúrája, hanem a folyamatos fejlődés és növekedésé. Biztos vagyok benne, hogy mindannyian alig várjuk a péntek délutánt Katarban, hogy a lehető legjobb autót adhassuk Lando és Oscar rendelkezésére, hogy ők lehessenek az egyetlen pilóták, akik megnyerhetik a világbajnokságot.