I Sprint betaler Pecco prisen for et problem med dækkene og er tvunget til at sænke farten, hvorved han mister positioner og ender på 7. pladsen. I pitten viser en analyse af dataene, at problemet aldrig har eksisteret: det var en fejl på instrumentbrættet

Endnu en gang går weekenden ikke som den skal for Bagnaia: Efter at have rettet op på det og vundet en fantastisk pole position i Brno, bliver han i Sprint offer for et problem med dæktrykket, der tvinger ham til at sænke farten og miste hele tre placeringer få omgange før mål. Hans holdkammerat Marquez befandt sig i samme situation, men mens spanieren formåede at genvinde føringen og vinde løbet, måtte Pecco se sig slået af Bezzecchi og Raul Fernandez og sluttede på syvendepladsen.

Efter løbet er han synligt vred og giver udtryk for sin irritation, da han vender tilbage til pitten. Det vides ikke, hvem det var rettet mod, men i et interview med Sky Sport forklarer han, at der faktisk aldrig var noget problem med dækkene: “Jeg havde det ret godt, jeg tabte helt sikkert lidt til Marc, men jeg havde en klar fordel over for kørerne bag mig. Jeg synes, jeg klarede situationen ret godt, men på startgridden havde jeg et elektronisk problem, der gav mig forkerte meldinger. Derefter fik jeg en melding om forkert dæktryk, og jeg fulgte anvisningerne og tabte positioner. Jeg forstod ikke, hvorfor jeg ikke blev undersøgt, og vi fandt ud af, at det var en forkert angivelse på instrumentbrættet. Vi analyserede og kiggede på telemetridataene, og man kan se, at jeg allerede var i orden fra anden omgang, mens motorcyklen sagde noget andet. Det var en skam, for vi kørte ellers godt. I morges havde jeg problemer med tempoet, mens jeg i eftermiddags var lidt mere incisiv, så det var den rigtige retning, og en andenplads i dag ville have været et godt resultat.»

sort weekend bagnaia—  Tilbagevenden til Brno efter fem års fravær er ikke den bedste for Bagnaia. Den første frie træning på fredag starter på vådt underlag og fortsætter sådan også i prækvalifikationen, hvor banen dog tørrer op med tiden. Det er her, Ducati begår sin første fejl: mens alle kørerne er ude på banen for at køre om tid, hvilket er afgørende for at komme blandt de ti bedste og gå direkte til Q2, står Bagnaia i pitten, indtil teamet sender ham ud på banen med bløde dæk. Det var en fatal beslutning for torineren, der havde bedt om at køre med medium-dæk, som de andre kørere forbedrede sig med i slutningen af sessionen. Han formår ikke at komme i top 10 og er tvunget til at starte kvalifikationen fra Q1. I interviews er Pecco mere vred end nogensinde før, og Tardozzi tager ansvaret for fejlen. Lørdagen er en helt anden historie: Han finder straks den hurtigste tid og flyver ind i Q2, hvor han ved første forsøg sætter den tid, der giver ham sæsonens første pole position. I Sprint starter han godt, men bliver overhalet af Marc Marquez i de første sving. Det problem med dæktrykket tvinger ham dog til at sænke farten for at komme i slipstrøm, og så kommer katastrofen.

Leave a Reply