Ръководителят на отбора: „Ако в началото на сезона ни бяха казали, че ще се окажем в тази ситуация две състезания преди края, щяхме да се съгласим“
Въпреки че сянката на Верстапен стана още по-заплашителна след двойното дисквалифициране в Лас Вегас, в McLaren няма да има никакви отборни заповеди в полза на Ландо Норис. Това подчертава шефът на отбора Андреа Стела, който потвърди, че британският пилот и Оскар Пиастри ще са свободни да се борят за титлата до края на шампионата: „Няма причина да променяме нещо в управлението на пилотите. Винаги сме казвали, че ще оставим на двамата пилоти възможността да се борят за титлата, докато математиката го позволява. Така ще бъде и в Катар. Трябва да се помни, че ако някой ни беше казал в началото на сезона, че ще се окажем в тази ситуация два Гран При преди края, щяхме да се съгласим! Сега се подготвяме да се борим за двойната световна титла с увереност и самочувствие в нашите сили”. Така че Норис, който може да реши изхода от световния шампионат още в Лусаил, няма да може да разчита на помощта на Пиастри. Последният в момента е втори в класирането, на 24 точки от съотборника си и с равен брой точки с Верстапен.
Стела се върна и на двойното дисквалифициране в Лас Вегас, като анализира техническите проблеми, които са го причинили: „Конкретната причина, довела до дисквалификацията, беше неочакваното възникване на продължително портокално движение (вертикално отскачане или подскачане на колата, предизвикано от аеродинамичния ефект на земята, характерен за болидите от настоящото поколение, бел. ред.), което доведе до силни вертикални колебания на колата. Нивото на портосане беше утежнено от условията, при които колата се състезаваше по време на Гран при. Това не беше предвидено, като се има предвид това, което наблюдавахме по време на тестовете и прогнозите за работния прозорец на колата в състезанието. Въз основа на данните, събрани по време на свободните тренировки, считаме, че не сме поемали прекомерни рискове по отношение на височината от земята. Добавихме и резерв за безопасност за квалификациите и състезанието в сравнение с тестовете. Въпреки това, този марж беше обезсмислен от внезапното появяване на силни вертикални колебания, които доведеха до допиране на колата до земята. Ръководителят на отбора от Уокинг подчерта правилността на решението на ФИА, въпреки че нарушението беше минимално: „Заедно с техническия делегат потвърдихме, че измерването на дебелината на скида е било правилно. Въпреки че прекомерното износване е минимално и се наблюдава само на едно място (0,12 мм за Ландо и 0,26 мм за Оскар), правилата са много ясни: задните скидове трябва да са с дебелина най-малко 9 мм в края на състезанието на всяко място. За разлика от спортните или финансовите правила, при налагането на санкции за нарушения на техническите правила не съществува пропорционалност. Във всеки случай, както припомни Стела, Федерацията подчерта добросъвестността на McLaren, като посочи, че не е имало умишлен опит за заобикаляне на правилата.
РЕАКЦИЯТА — Двойна дисквалификация в такъв решаващ момент от годината е тежък удар, но Андреа Стела заяви, че е доволен от това, което е видял във фабриката след събитията в Лас Вегас: „Докато разглеждах фабриката тази седмица, бях особено впечатлен от дълбочината и солидността на културната основа на екипа. Реакцията беше изцяло фокусирана върху усвояването на всичко, което можеше да се научи, премахването на всякаква негативност и гарантирането, че ще излезем по-силни от ситуации като тази. Бях много доволен да видя как екипът се превърна в зряла група от състезатели, обединени и насочени към бъдещето. Епизоди като този ни карат да растем. Те са болезнени, няма смисъл да го отричаме, но болката също е част от нашия спорт. В McLaren няма култура на вината, а култура на напредък и постоянен растеж. Сигурен съм, че всеки от нас с нетърпение очаква петък следобед в Катар, за да може да даде на Ландо и Оскар най-добрата възможна кола, за да им позволи да бъдат единствените пилоти, способни да спечелят световната титла.
