I kvalet till pole position i Sprint var det samma öde för britten och italienaren, som båda åkte ut i Q1 efter att ha snurrat. Pole position-föraren Piastri var i en helt annan stämning: ”Bilen var bra, jag hade kul”. Leclerc berömmer uppdateringarna: ”Jag kände effekten av ändringarna, även om avståndet är enormt idag”.

I Belgien inleds Sprint-kvalet med en sensationell överraskning: Hamilton och Antonelli, pole position-förarna i de två korta säsongsloppen, slås ut direkt i Q1 efter att båda gjort en testacoda. För britten var det en bakhjulsblockering, som han upplevde för första gången i sin karriär, som blev ödesdigert, medan orsaken för italienaren ännu är okänd. Piastri startar från pole position på Spa-Francorchamps efter att ha slagit det tidigare banrekordet med hela sex tiondelar, även om han ”kanske kunde ha kämpat för ytterligare en tiondel”.

Helgen i Belgien börjar uppförsbacke för Hamilton, som i kvalet till sprintloppet missar Q1 på ett spektakulärt sätt. Synligt frustrerad förklarar han kort vad som hänt efter sessionen: ”Jag hade problem i chikanen, jag snurrade efter att bakhjulet låste sig. Jag tror det är första gången det händer mig i karriären”. I Spa-Francorchamps har Ferrari introducerat den nya bakre upphängningen, en modifiering som just den brittiske föraren har efterlyst, men han kan inte bedöma effekten: ”Jag tycker inte att den är så bra, jag ser inga positiva effekter. I morgon är en ny dag och vi ska försöka göra något. Just nu är det frustrerande eftersom vi har jobbat så hårt och det är inte trevligt att befinna sig i den här situationen.” Leclerc, å andra sidan, är positiv till uppdateringarna: “Jag kände effekten av ändringarna, men idag är avståndet enormt. Jag är säker på att vi har tagit ett steg framåt, men av någon anledning verkar McLaren vara ännu snabbare än vanligt på den här banan. Så det är lite besvikande ur den synvinkeln. Jag tror att vi har sett det vi letade efter med uppdateringarna, men det är synd att ha en så svår kval, särskilt när det gäller avstånden.”

Antonellis kommentarer—  Om orsaken till Hamiltons snurrning har hittats, kan man inte säga detsamma om Antonellis: “Jag kände mig trygg i bilen, varvet var bra för att ta P5 eller P4. Jag måste analysera det noggrant, för jag tappade greppet plötsligt när jag gasade. Jag måste se om det beror på vinden eller däcktemperaturen. Det var inte idealiskt. Sprint? Fokus kommer att ligga på att göra en bra kval för att få en bra start på söndag.”

Piastris ord—  I Piastris depå är stämningen helt annorlunda efter att han tagit pole position i Sprint. Resultatet kom med några rysningar: “Det var en bra varv. Jag fick en rejäl skräll med den som ströks i Q2, men bilen har varit fantastisk hela dagen.” Trots den monstruösa tiden med banrekord slaget är australiern inte nöjd: ”Jag kunde kanske ha knaprat in ytterligare en tiondel, men jag hade kul. Bilen har varit i ett bra fönster ända från första varvet. Jag känner mig ganska säker. Även under de senaste helgerna hade jag bra tempo, men inte så bra resultat. Så det är skönt att få det att funka här också.” Om utsikterna inför lördagens race: ”Spa är det sämsta stället att starta från pole position, men vi hoppas kunna upprepa det i morgon.”

Norris kommentarer—  Norris får nöja sig med att starta från tredje plats. Britten är inte nöjd: ”Jag var inte tillräckligt snabb och det var inte den renaste varven. Det är ett stort gap till första platsen, men jag är inte orolig, för det är sprint. Det är något att jobba på. Det är bara fredag, vi ska försöka göra något bättre imorgon och jobba hårt i natt.”