În Sprint, Pecco plătește o problemă cu pneurile și este nevoit să încetinească, pierzând poziții până pe locul 7. În boxe, analizând datele, se va descoperi că acea problemă nu a existat niciodată: era o indicație eronată a tabloului de bord

Încă o dată, weekendul nu decurge așa cum ar trebui pentru Bagnaia: după ce și-a revenit și a obținut o pole position splendidă la Brno, în Sprint este victima unei probleme cu presiunea pneurilor, care îl obligă să încetinească și să piardă trei poziții cu câteva tururi înainte de final. În aceeași situație s-a aflat și coechipierul său Marquez, dar, în timp ce spaniolul a reușit să recâștige conducerea și să câștige cursa, Pecco a cedat în fața lui Bezzecchi și Raul Fernandez, terminând pe locul șapte.

La finalul cursei, este vizibil supărat și, la întoarcerea în boxe, se lasă pradă unui gest de nervi. Nu se știe cui i se adresa, dar într-un interviu acordat Sky Sport, el a explicat că problema cu pneurile nu a existat în realitate: „Mă simțeam destul de confortabil, cu siguranță pierdeam puțin teren față de Marc, dar aveam un avantaj clar față de piloții din spate. În opinia mea, reușeam să gestionez destul de bine situația, dar pe grila de start am avut o problemă electronică care îmi afișa notificări eronate. Apoi mi-a semnalat o presiune incorectă la pneuri și am urmat indicațiile, cedând poziții. Nu înțelegeam de ce nu eram investigat și am descoperit că era o indicație eronată a tabloului de bord; am analizat și am verificat datele telemetrice și se vede că din al doilea tur eram deja în regulă, în timp ce motocicleta indica altceva. A fost păcat, pentru că oricum ne descurcam bine. Dimineață aveam probleme cu ritmul, în timp ce după-amiaza am reușit să fiu puțin mai incisiv, deci eram pe drumul cel bun și să termin al doilea astăzi ar fi fost un rezultat bun.”

weekend nero bagnaia—  Revenirea la Brno după cinci ani de absență nu este dintre cele mai bune pentru Bagnaia. Prima sesiune de antrenamente libere de vineri începe pe pistă udă și continuă astfel și în precalificări, când însă pista se usucă pe măsură ce trece timpul. Aici Ducati comite prima greșeală: în timp ce toți piloții sunt pe pistă pentru time attack, decisiv pentru a intra în primii zece și a merge direct în Q2, Bagnaia rămâne în boxe până când echipa îl scoate cu pneuri soft. O alegere fatală pentru pilotul din Torino, care ceruse să iasă cu pneuri medii, cu care ceilalți piloți s-au îmbunătățit în finalul sesiunii. Nu reușește să intre în top 10 și este nevoit să înceapă calificările din Q1. În interviuri, Pecco este furios ca niciodată, iar Tardozzi își asumă responsabilitatea pentru greșeală. Sâmbătă este cu totul altă poveste: el înregistrează imediat cel mai rapid timp și zboară în Q2, unde reușește să obțină la prima încercare timpul care îi asigură prima pole position a sezonului. În Sprint pornește bine, dar este depășit de Marc Marquez în primele viraje. Problema cu presiunea pneurilor îl obligă însă să încetinească pentru a se pune în slipstream și astfel vine dezastrul.

Leave a Reply