В спринта Пеко плаща за проблем с гумите и е принуден да забави, губейки позиции до 7-мо място. В бокса, анализирайки данните, се открива, че този проблем никога не е съществувал: това е било грешна индикация на таблото.

За пореден път уикендът не минава както трябва за Баняя: след като се възстанови, спечелвайки прекрасна полпозиция в Бърно, в спринта той е жертва на проблем с налягането в гумите, който го принуждава да забави и да загуби три позиции само няколко обиколки преди края. В същата ситуация се озовава и съотборникът му Маркес, но докато испанецът успява да си върне лидерството и да спечели състезанието, Пеко отстъпва пред Безеки и Раул Фернандес, завършвайки на седма позиция.

В края на състезанието той е видимо ядосан и при завръщането си в бокса се отпуска с жест на раздразнение. Не е ясно към кого е бил насочен, но в интервю за Sky Sport той обяснява, че проблемът с гумите всъщност никога не е съществувал: „Бях доста комфортно, със сигурност губех малко от Марк, но имах ясна преднина пред пилотите зад мен. Според мен успявах да се справя доста добре със ситуацията, но на старта имах електронен проблем, който ми даваше грешни сигнали. След това ми сигнализира за грешно налягане в гумите и аз последвах указанията, губейки позиции. Не разбирах защо не ме разследват и открихме, че е било грешно указание на таблото; анализирахме и проверихме данните от телеметрията и се вижда, че от втората обиколка вече бях наред, докато моторът показваше друго. Беше жалко, защото все пак се представяхме добре. Тази сутрин имах затруднения с темпото, докато следобед успях да бъда малко по-решителен, така че посоката беше правилна и да завърша втори днес би било добър резултат.„

черен уикенд за Баняя—  Завръщането в Бърно след пет години отсъствие не е от най-добрите за Баняя. Първата сесия на свободните тренировки в петък започва на мокра писта и продължава така и в преквалификациите, когато обаче пистата изсъхва с течение на времето. Тук Ducati допуска първата грешка: докато всички пилоти са на пистата за времето за атака, което е решаващо за влизането в първите десет и директния преход към Q2, Баняя остава в бокса, докато отборът не го пуска с меки гуми. Фатален избор за пилота от Торино, който беше поискал да излезе с меки гуми, с които другите пилоти подобриха времената си в края на сесията. Той не успява да се класира в топ 10 и е принуден да започне квалификациите от Q1. В интервютата Пеко е ядосан както никога досега, а Тардоци поема отговорността за грешката. Събота е съвсем друга история: веднага постига най-бързото време и преминава в Q2, където успява да запише на първия опит времето, което му носи първата полпозиция за сезона. В спринта стартира добре, но след това е изпреварен от Марк Маркес в първите завои. Проблемът с налягането в гумите обаче го принуждава да забави, за да се включи в колоната, и така настъпва катастрофата.

Leave a Reply