Marc och återkomsten till världsmästerskapet i Borgo Panigale: ”Här tog jag mig ur ett mörkt hål. Vändpunkten? Att operera ett ben som fungerade för ett normalt liv, men inte för motorcykeln”

2025 var ett historiskt år för Ducati: 17 segrar i tävlingar, 19 segrar i sprintlopp, 44 pallplatser på söndagar, 6 olika förare på pallen, 7 pallplatser helt monopoliserade och minst en Desmosedici bland de tre första i 88 GP i rad, från Aragon 2020 till Valencia 2025. Allt detta med den tredje Triple Crown, titlarna för förare, märken och tillverkare i MotoGP, efter dem från 2007 och 2022. Att vinna allt förenklar dock inte framtiden, särskilt när utformningen av en helt ny motorcykel och förlängningen av världsmästarens, Marc Marquez, kontrakt kommer in i bilden.

Marc, hur går rehabiliteringen efter skadan 2025?

“Det går mycket bra. Det har redan gått tolv veckor, nästan tre månader: jag kan börja köra motorcykel, läkarna har gett klartecken och så har jag försiktigt börjat igen. Muskelmässigt har jag redan återhämtat mig ganska bra, axeln fungerar inte perfekt ännu, men vi har en och en halv månad kvar till testerna i Malaysia i februari. Målet är att vara snabb redan i det första loppet i Thailand”.

Det har varit en fantastisk säsong, du har visat att drömmen är starkare än rädslan, men nu måste du höja ribban ännu mer.

“I slutändan har det svåraste arbetet gjorts: det betyder inte att det är lätt att vinna igen, men den svåraste utmaningen i min sportkarriär, nämligen att ta mig ur det där djupa, svarta hålet, har jag klarat av, och jag har gjort det med ett otroligt team: Ducati Factory. Nu arbetar vi återigen för att kämpa om världsmästartiteln 2026. Det kommer inte att bli lätt: där är min bror Alex som har gjort mycket bra ifrån sig i år och som kommer att köra Ducati 2026, sedan Pecco Bagnaia, en tvåfaldig världsmästare, och Bezzecchi, med en Aprilia som varje gång kommer närmare oss.”

Din sportliga bedrift, att återvända till MotoGP på högsta nivå, med utgångspunkt från den situation du befann dig i och vid din ålder, är något utöver det vanliga: vilka var de avgörande ögonblicken på denna resa?

“Det är två. Den första var GP i Japan 2023: veckan därpå fattade jag beslutet att lämna det team som hade gett mig allt, Honda, för att gå till Gresini-teamet. Nadia Padovani hade väntat på mig ända fram till det ögonblicket, när det var fyra GP kvar: vanligtvis väntar inte ett team så länge. Det var punkt nummer ett, rent sportmässigt sett.” 

Och den andra höjdpunkten?

“Att genomgå den fjärde operationen på armen: när allt redan var i ordning åkte jag till Amerika för att bryta den och få den i rätt läge igen. Det var ett svårt beslut, för att leva ett normalt liv kunde det ha funnit sig, det var en arm som gjorde det möjligt att utföra vardagliga sysslor, men inte för att köra motorcykel. Så jag tog den risken. Sedan gick jag från Gresini-teamet till det officiella teamet, men det är en följd: de två nyckelpunkterna var dessa”.

För att vinna behövs föraren, motorcykeln, teamet och företaget som arbetar för teamet. Var er kombination balanserad?

”Vi är ett team. I slutändan är det jag som kör motorcykeln och passerar mållinjen, men bakom mig finns många människor, både på företaget i Bologna och på banan, som hjälper till att skapa framgången.”

Vad är det mest värdefulla du har lärt dig av din tid hos Ducati?

”Att det är människorna som skapar storheten. Det är viktigt för att, om vi talar om storleken på ett företag, finns det mycket större japanska varumärken, men hos Ducati har jag insett att storheten skapas av människan, av människorna och av den minsta detaljen”.

Hur mycket gillar du staden Bologna? Skulle det vara trevligt att avsluta karriären hos Ducati?

“Jag har besökt Ducatis fabrik oftare än staden Bologna! Jag måste hitta en lugn dag för att ta en tur runt i staden eftersom man äter mycket, mycket gott där. Nu har vi ett viktigt år framför oss, 2026, men självklart är allt öppet för 2027 och 2028: på en skala från 1 till 10 är min vilja att stanna hos Ducati en 8:a, men jag måste fundera noga på vad jag ska göra. Precis som jag alltid har gjort under min sportkarriär, om jag är lycklig och snabb på en plats är prioriteringen att stanna där”.

Från att ha varit motståndare har han gått över till att fira sin återkomst till framgången tillsammans med Ducati-teamet: nu är du snabb, lycklig och har rätt motorcykel, men hur många av dessa känslor kommer du att ta med dig även 2026 för att ge dig ut på banan igen?

“Nästa år blir tydligare och även viktigare, eftersom motorcykeln kommer att vara bra, medan det blir svårare att förstå hur man ska hantera situationen om man tänker på 2027 och 2028, när nya regler träder i kraft och vi får nya däck. Men just nu är jag mentalt helt fokuserad på 2026: jag är i rätt team och har rätt motorcykel, och det är helt upp till mig om jag lyckas bättre eller sämre.”

Minns du bilden av Lindsey Vonn på pallen i St. Moritz? Positiva värden och en symbol för sportens motståndskraft. Vad tycker du om den?

”Ja, Lindsey Vonn gjorde något otroligt. Jag har träffat henne många gånger, även när hon hade ont i knät. Ärligt talat blev jag väldigt överraskad av hur hon vann. Jag är säker på att hon förbereder sig för de kommande två åren: hennes mål är att prestera riktigt bra, men det svåraste har hon redan gjort och jag är verkligen glad för hennes skull.”