Leclerc återvänder långsamt till depån, skakar på huvudet, med radion avstängd. Ferrari-föraren – som startade från pole position i Ungerns GP tack vare en magisk insats i lördagens kval – kommer i mål på fjärde plats. Han är mållös, vilket är förståeligt efter en tävling som han kontrollerade fram till sista depåstoppet, då monegasken plötsligt tappade farten och blev den långsammaste på banan, till och med så pass att han blev omkörd av några bilar som han hade dubblerat. Piastri passerar honom med lätthet, strax därefter kommer även Russell, två varv av kamp, inget mer. Men vad hände med Ferrari nummer 16?
”Vi kommer att förlora det här loppet, vi tappar så mycket tid”. Den första oroande teamradion kommer redan i mitten av loppet, när Leclerc ligger bakom Norris McLaren, fortfarande i väntan på att göra sitt stopp. Ett meddelande som bekräftas efter det andra depåstoppet för Ferrari nummer 16: Leclerc tappar snabbt fart, Piastri passerar honom med lätthet och monegasken exploderar över radion. ”Det är otroligt frustrerande. Vi har förlorat all vår konkurrenskraft. Ni måste lyssna på mig! Jag skulle ha hittat ett sätt att hantera dessa svårigheter. Nu är bilen omöjlig att köra. Helt enkelt omöjlig. Det kommer att krävas ett mirakel om vi hamnar på pallen.” Och så blev det också: Russell kommer ikapp, Charles försvarar sig i några varv, men inte längre. Det är omöjligt att göra mer.
LECLERCS PROBLEM— ”Ett problem med chassit”, avslöjade Charles efter loppet, ”jag trodde det var något annat”. Han syftar på en justering av framvingen som Ferraris mekaniker gjorde under det sista depåstoppet, som föraren ansåg vara för ”aggressiv” och som han uttryckte via radion. Det var omöjligt för Ferrariföraren att upptäcka att chassit var skadat, ett problem som sedan förvärrades under loppet med en gradvis förlust av aerodynamisk belastning. Från depån bad Brian Bozzi slutligen monegasken att hålla sig borta från kerbingarna för att begränsa skadorna fram till målflaggan. Efter loppet informerade teamet Ferrariföraren om problemets verkliga natur och Leclerc bad om ursäkt för sina hårda reaktioner via radion.
