Alonso se clasează între cele două McLaren, pe locul al doilea. O ușoară îmbunătățire pentru Ferrari după un FP1 dezastruos

O zi de vineri marcată de Lando Norris. După ce a fost cel mai rapid în FP1, pilotul englez de la McLaren a terminat pe primul loc și în a doua sesiune de antrenamente libere. În spatele lui, la mai puțin de o zecime de secundă, s-a clasat Fernando Alonso. Al treilea a fost Oscar Piastri, la mai puțin de o zecime de secundă în spatele coechipierului său. În spatele australianului s-a clasat George Russell. Cei doi piloți au fost la un pas de a se ciocni în pit lane: Piastri, care se întorcea la boxe, a schimbat direcția în ultimul moment la indicația unui mecanic McLaren, forțându-l pe pilotul Mercedes să frâneze brusc pe banda rapidă. Incidentul va fi investigat de controlul cursei la sfârșitul sesiunii. Pe locul cinci s-a clasat favoritul publicului, Max Verstappen, care a terminat înaintea lui Lewis Hamilton, primul dintre cei doi piloți Ferrari. Yuki Tsunoda s-a clasat pe locul șapte, urmat de Charles Leclerc. Franco Colapinto s-a clasat pe locul nouă, iar Nico Hulkenberg a completat topul 10.

Mulți piloți au ieșit imediat pe pistă pentru a parcurge câteva ture pe pista uscată, deoarece se prevăzuse ploaie în timpul sesiunii. La începutul sesiunii au început să cadă câteva picături în pit lane, dar ploaia nu a fost suficient de puternică pentru a-i obliga pe piloți să treacă la pneuri de ploaie. Cu 49 de minute înainte de final, Lance Stroll s-a izbit de zidul din virajul 3, avariind grav mașina. Mașina a rămas în mijlocul pistei, determinând comisarii să afișeze steagul roșu și să întrerupă sesiunea. După accident, canadianul a comunicat prin radio echipei sale că se simte bine. Sesiunea a fost reluată cu 37 de minute înainte de final. Pista era încă uscată, așa că mulți piloți s-au întors pe pistă. După câteva minute, mașina lui Isack Hadjar s-a oprit din cauza unei probleme de fiabilitate, determinând activarea mașinii de siguranță virtuale.

A DOUA JUMĂTATE A SESIUNII—  VSC a fost ridicat cu o jumătate de oră înainte de final. În acest moment, Bearman conducea cu pneuri moi, urmat de Norris cu pneuri galbene și Bortoleto, care era și el cu pneuri moi. Câteva minute mai târziu, Hulkenberg a preluat conducerea. Hamilton a intrat în vrie cu 27 de minute înainte de final, dar englezul a reușit să recâștige controlul mașinii și să evite barierele. Cu 24 de minute înainte de final, Norris a trecut pe primul loc, terminând turul în 1:09.890, cu Alonso la mai puțin de o zecime în spatele său. Ambii și-au terminat încercările cu pneuri moi. Același lucru a fost valabil și pentru Piastri, al treilea după turul său rapid, și pentru piloții Ferrari Hamilton și Leclerc, respectiv al șaselea și al optulea după încercările lor. Favoritul publicului, Verstappen, a înregistrat al cincilea timp. Cu 21 de minute rămase din sesiune, Alex Albon s-a izbit de zid la virajul 1, determinând comisarii să fluture din nou steagul roșu. Cu 14 minute rămase, activitatea pe pistă a fost reluată.