Leclerc revine încet la boxe, clatină din cap, cu radioul oprit. Pilotul Ferrari – care a plecat din pole position în GP-ul Ungariei grație unei performanțe magice în calificările de sâmbătă – termină pe locul patru. Fără cuvinte, greu de crezut altfel, după o cursă controlată până la ultimul pit stop, când monegascul s-a trezit fără ritm: cel mai lent de pe pistă, până la punctul în care a fost depășit chiar și de câteva mașini dublate. Piastri îl depășește cu ușurință, puțin mai târziu ajunge și Russell, două tururi de luptă, nimic mai mult. Dar ce s-a întâmplat cu Ferrari numărul 16?
„Vom pierde această cursă, pierdem atât de mult timp”. Primul mesaj radio îngrijorător vine deja la jumătatea cursei, când Leclerc se află în spatele McLaren-ului lui Norris, încă în așteptarea pit stop-ului. Un mesaj care se confirmă după al doilea pit stop al Ferrari-ului cu numărul 16: Leclerc pierde rapid ritmul, Piastri îl depășește cu ușurință, iar monegacul explodează la radio. „Este incredibil de frustrant. Am pierdut toată competitivitatea. Trebuie să mă ascultați! Aș fi găsit o modalitate de a face față acestor dificultăți. Acum mașina este imposibil de condus. Pur și simplu imposibil. Va fi un miracol dacă vom termina pe podium”. Și așa s-a și întâmplat: Russell ajunge și el, Charles se apără câteva ture, dar nu mai mult. Imposibil să facă mai mult.

PROBLEMA LUI LECLERC—  „O problemă la șasiu”, va dezvălui Charles după cursă, „credeam că e altceva”. Se referă la o reglare a aripii față efectuată de mecanicii Cavallino în timpul ultimei opriri, considerată prea „agresivă” de pilot, care s-a descărcat prin radio. Imposibil pentru pilotul Ferrari să observe șasiul avariat, problemă care s-a agravat în timpul cursei, cu pierderea progresivă a aerodinamicii. Din box, Brian Bozzi i-a cerut în cele din urmă monegascului să se țină departe de borduri, limitând daunele până la steagul în carouri. La finalul cursei, echipa l-a informat pe pilotul Ferrari despre natura reală a problemei, iar Leclerc și-a cerut scuze pentru reacțiile dure prin radio.