Probleme cu presiunea pneurilor pentru cele două Ducati, care au fost nevoite să încetinească în cursă. Spaniolul a fost investigat, dar totul era în regulă și nu s-au luat măsuri. Pe podium, Acosta și Bastianini
La fel ca în Germania, Marc Marquez câștigă Sprintul cu câteva emoții. De data aceasta, însă, nu este nevoie de o revenire, ci de o gestionare atentă a pneurilor. De fapt, triumful de la Brno, a unsprezecea perlă a pilotului Ducati pe distanța scurtă în Campionatul Mondial de MotoGP 2025, este confirmat abia după câteva minute de la finalul cursei. Totul din cauza presiunii pneumatice, care inițial era în afara parametrilor: spaniolul încetinește în timp ce se află în frunte, gestionează problema și apoi triumfă în fața lui Pedro Acosta (Ktm). Inițial, nu pare să fie suficient pentru a evita o penalizare. Apoi, după câteva minute, vine confirmarea oficială: nicio sancțiune împotriva lui Marc, care se distanțează în Campionatul Mondial cu 95 de puncte în fața fratelui său Alex, 156 în fața lui Francesco Bagnaia, doar al șaptelea la sosire. Un loc trei excelent pentru Enea Bastianini (Tech3 Ktm).
Zece tururi de parcurs. Cerul este înnorat, dar nu plouă. La start, Bagnaia are un start excelent, urmat de Marquez și Quartararo. La a treia frânare, însă, Marc este deja în frunte. Pecco, la rândul său, nu renunță și cele două Ducati Lenovo încearcă să se distanțeze. Doar Acosta, urcat pe podiumul virtual, pare să țină pasul. Pozițiile se distanțează ușor. Marquez încearcă să scape după câteva ture. Inițial, Bagnaia rămâne aproape, dar, deja în turul al patrulea, vede că decalajul crește drastic. Pare începutul evadării lui Marc, dar în schimb se întâmplă de toate în Sprintul de la Brno.
PODIUL— Bagnaia, de fapt, se prăbușește în turul al cincilea, din cauza unei probleme cu presiunea în pneuri, pierzând trei poziții: pilotul termină pe locul cinci, pentru a retrograda apoi pe locul șapte. Mai târziu, Pecco va spune că pe tabloul de bord electronic apărea semnalul problemei la pneuri, dar că, în realitate, era vorba doar de o „alertă” eronată. Dar la acel moment, cursa era deja compromisă. Presiunea prea scăzută a pneurilor afectează însă și cursa lui Marquez. La fel ca în Thailanda, spaniolul încetinește și este depășit de al doilea clasat, Acosta, pentru a remedia problema și a reveni la parametrii ideali. Tactica lui Marc dă roade. Spaniolul așteaptă penultima tură pentru a-l ataca pe Pedro și a câștiga. O cursă excelentă a lui Bastianini, care urcă până pe locul trei, apărându-se apoi de revenirea lui Bezzecchi. Pilotul Aprilia îl devansează pe Quartararo, care încă are probleme cu ritmul de cursă. Apoi Fernandez, care în final îl depășește pe Bagnaia. Al optulea Zarco, în fața surprinzătorului Pol Espargaro, al nouălea și ultimul pilot din zona punctelor. Dezamăgitor Alex Marquez: spaniolul echipei Gresini pornește prost și termină doar pe locul șaptesprezece.
ORDINE DE SOSIRE SPRINT— Ordinea de sosire a Sprintului MotoGP la Brno:
- M. Marquez (Spa, Ducati) în 19’05”883
- Acosta (Spa, Ktm) +0.798
- Bastianini (Ita, Tech3 Ktm) +1.324
- Bezzecchi (Ita, Aprilia) +1.409
- Quartararo (Fra, Yamaha) +2.292
- R. Fernandez (Spa, Trackhouse Aprilia) +3.358
- Bagnaia (Ita, Ducati) +3,648
- Zarco (Fra, Lcr Honda) +3,920
- P. Espargaro (Spa, Tech3 Ktm) +4,748
- Binder (Saf, Ktm) +5,902
- Martin (Spa, Aprilia) +6.000
- Miller (Aus, Pramac Yamaha) +6.379
- Oliveira (Por, Pramac Yamaha) +7.081
- Aldeguer (Spa, Gresini Ducati) +7.612
- Marini (Ita, Honda) +8.681
- Ogura (Giap, Trackhouse Aprilia) +8.992
- A. Marquez (Spa, Gresini Ducati) +9.404
- Rins (Spa, Yamaha) +9.871
- Mir (Spa, Honda) +11.487
- Retrași: Di Giannantonio (Ita, VR46 Ducati), A. Fernandez (Spa, Yamaha), Nakagami (Giap, Lcr Honda)
MOTOGP, CLASAMENTUL MONDIAL— Iată top 5 al Campionatului Mondial după Sprintul de la Brno:
- M. Marquez (Spa, Ducati) 356 puncte
- A. Marquez (Spa, Gresini Ducati) 261
- Bagnaia (Italia, Ducati) 200
- Di Giannantonio (Italia, VR46 Ducati) 142
- Morbidelli (Italia, VR46 Ducati) 139