Problemy z ciśnieniem opon dla dwóch Ducati, które musiały zwolnić podczas wyścigu. Hiszpan został zbadany, ale wszystko było w porządku i nie podjęto żadnych działań. Na podium Acosta i Bastianini
Podobnie jak w Niemczech, Marc Marquez wygrywa sprint z kilkoma emocjonującymi momentami. Tym razem jednak nie potrzebował comebacku, a jedynie ostrożne zarządzanie oponami. Triumf w Brnie, jedenasty dla kierowcy Ducati na krótkim dystansie w MotoGP 2025, został potwierdzony dopiero kilka minut po zakończeniu wyścigu. Wszystko przez ciśnienie w oponach, które początkowo wykraczało poza normę: Hiszpan zwalnia podczas ucieczki, radzi sobie z problemem, a następnie triumfuje przed Pedro Acostą (Ktm). Początkowo wydaje się, że to nie wystarczy, aby uniknąć kary. Po kilku minutach nadeszła oficjalna informacja: żadne sankcje wobec Marca, który powiększa przewagę w klasyfikacji generalnej do 95 punktów nad bratem Alexem i 156 nad Francesco Bagnaią, który zajął dopiero siódme miejsce. Świetne trzecie miejsce dla Enea Bastianiniego (Tech3 KTM).
Dziesięć okrążeń do końca. Niebo zachmurzone, ale nie pada. Doskonały start Bagnaia, za nim Marquez i Quartararo. Jednak już na trzecim hamowaniu Marc jest na czele. Pecco nie poddaje się, a dwa Ducati Lenovo próbują odskoczyć. Tylko Acosta, który znalazł się na wirtualnym podium, wydaje się dotrzymywać tempa. Pozycje nieco się rozciągają. Marquez próbuje uciec po kilku okrążeniach. Początkowo Bagnaia pozostaje blisko, ale już na czwartym okrążeniu widzi, że jego strata drastycznie rośnie. Wygląda to na początek ucieczki Marca, ale w sprincie w Brnie dzieje się wszystko.
PODIUM — Bagnaia upada na piątym okrążeniu z powodu problemów z ciśnieniem w oponach, tracąc aż trzy pozycje: kierowca kończy wyścig na piątym miejscu, a następnie spada na siódme. Później Pecco powie, że na jego elektronicznej desce rozdzielczej pojawił się sygnał o problemach z oponami, ale w rzeczywistości był to tylko fałszywy alarm. W tym momencie wyścig był już jednak stracony. Zbyt niskie ciśnienie w oponach miało jednak wpływ również na wyścig Marqueza. Podobnie jak w Tajlandii, Hiszpan zwolnił i został wyprzedzony przez drugiego w klasyfikacji Acostę, aby naprawić usterkę i wrócić do idealnych parametrów. Taktyka Marca przyniosła efekty. Hiszpan czekał do przedostatniego okrążenia, aby zaatakować Pedro i zdobyć zwycięstwo. Świetny występ Bastianiniego, który awansował na trzecie miejsce, broniąc się przed atakiem Bezzecchiego. Kierowca Aprilia wyprzedził Quartararo, który nadal miał problemy z tempem wyścigu. Następnie Fernandez, który w finale wyprzedza Bagnaia. Ósmy Zarco, przed zaskakującym Pol Espargaro, dziewiątym i ostatnim kierowcą w strefie punktowej. Rozczarowujący Alex Marquez: Hiszpan z zespołu Gresini źle wystartował i zajął dopiero siedemnaste miejsce.
KOLEJNOŚĆ NA METIE SPRINTU — Kolejność na mecie sprintu MotoGP w Brnie:
- M. Marquez (Hiszpania, Ducati) w 19’05”883
- Acosta (Hiszpania, Ktm) +0,798
- Bastianini (Włochy, Tech3 Ktm) +1,324
- Bezzecchi (Włochy, Aprilia) +1,409
- Quartararo (Francja, Yamaha) +2,292
- R. Fernandez (Hiszpania, Trackhouse Aprilia) +3,358
- Bagnaia (Włochy, Ducati) +3,648
- Zarco (Francja, Lcr Honda) +3,920
- P. Espargaro (Hiszpania, Tech3 Ktm) +4,748
- Binder (Saf, Ktm) +5,902
- Martin (Hiszpania, Aprilia) +6,000
- Miller (Australia, Pramac Yamaha) +6,379
- Oliveira (Portugalia, Pramac Yamaha) +7,081
- Aldeguer (Hiszpania, Gresini Ducati) +7,612
- Marini (Ita, Honda) +8,681
- Ogura (Giap, Trackhouse Aprilia) +8,992
- A. Marquez (Spa, Gresini Ducati) +9,404
- Rins (Spa, Yamaha) +9,871
- Mir (Hiszpania, Honda) +11,487
- Wycofali się: Di Giannantonio (Włochy, VR46 Ducati), A. Fernandez (Hiszpania, Yamaha), Nakagami (Japonia, Lcr Honda)
MOTOGP, KLASYFIKACJA GENERALNA— Oto pierwsza piątka klasyfikacji generalnej po sprincie w Brnie:
- M. Marquez (Hiszpania, Ducati) 356 punktów
- A. Marquez (Hiszpania, Gresini Ducati) 261
- Bagnaia (Włochy, Ducati) 200
- Di Giannantonio (Włochy, VR46 Ducati) 142
- Morbidelli (Włochy, VR46 Ducati) 139
