A Sprint pole pozícióért folyó kvalifikációban ugyanaz a sors várta a brit és az olasz versenyzőt, akik pördülés után kiesettek a Q1-ben. A pole pozíciót megszerző Piastri teljesen más hangulatban volt: „A kocsi jó, élveztem”. Leclerc dicséri a frissítéseket: „Éreztem a változtatások hatását, bár ma hatalmas a lemaradás”

Belgiumban a Sprint időmérő edzés azonnal szenzációs fordulatot vett: Hamilton és Antonelli, a két rövid szezonverseny pole pozícióját megszerző pilóták, mindketten felborultak és kiesettek a Q1-ben. Míg a brit pilóta számára végzetesnek bizonyult a hátsó kerék blokkolása, amelyet „karrierje során először” tapasztalt, az olasz pilóta esetében a okok még nem ismertek. A Spa-Francorchamps-i pályán az első helyről Piastri rajtol, aki hat tizeddel megdöntötte a pálya korábbi rekordját, bár „talán még egy tizedet le tudott volna faragni”.

A belgiumi hétvége nehezen indult Hamilton számára, aki a sprintverseny kvalifikációjában botrányosan kiesett az első körben. Láthatóan frusztráltan, a szekció végén röviden elmagyarázta, mi történt: „Problémám volt a sikánban, megpördültem, miután a hátsó kerék blokkolt. Azt hiszem, ez az első alkalom, hogy ez történt velem karrierem során”. Spa-Francorchamps-ban a Ferrari pályára állította az új hátsó felfüggesztést, amelyet éppen a brit pilóta szorgalmazott, aki azonban nem tudja megítélni a hatását: „Nem tartom túl jónak, nem érzek semmi pozitívumot. Holnap új nap lesz, és megpróbálunk tenni valamit. Most frusztráló, mert sok munkát végeztünk, és nem kellemes ebben a helyzetben lenni”. Leclerc viszont dicséri a frissítéseket: “Éreztem a módosítások hatását, de ma hatalmas a lemaradás. Biztos vagyok benne, hogy előreléptünk, de valamilyen oknál fogva a McLaren még gyorsabbnak tűnik a szokásosnál ezen a pályán. Ezért egy kicsit csalódást keltő ez a szempontból. Azt hiszem, láttuk, amit a frissítésekkel akartunk, de sajnálatos, hogy ilyen nehéz kvalifikáció volt, főleg a lemaradások tekintetében.”

Antonelli szavai—  Ha Hamilton pördülésének okát megtalálták, Antonelliéval nem lehet ugyanezt mondani: „Jól éreztem magam az autóban, a kör jó volt ahhoz, hogy P5 vagy P4 legyen. Még alaposan át kell elemeznem, mert hirtelen elvesztettem az autót, amikor ráléptem a gázra. Meg kell néznem, hogy a szél vagy a gumik hőmérséklete volt-e az oka. Nem volt ideális. A sprint? A hangsúly a jó kvalifikáción lesz, hogy vasárnap jól rajtolhassunk.”

Piastri szavai—  Piastri boxában határozottan más a hangulat, miután megszerezte a Sprint pole pozícióját. Az eredmény némi izgalommal járt: „Jó kör volt. Jól megijedtem, amikor a Q2-ben törölték az időmet, de az autó egész nap kiválóan teljesített.” A pályarekordot megdöntő fantasztikus idő ellenére az ausztrál nem elégedett: „Talán még egy tizedet le tudtam volna faragni, de élveztem. Az autó az első körtől kezdve jó formában van. Azt hiszem, elég magabiztos vagyok. Az elmúlt hétvégéken is jó tempót mentem, de nem voltak jó eredményeim. Szóval jó, hogy itt is sikerült megvalósítani.” A szombati verseny kilátásairól: „Spa a legrosszabb hely, ahol pole-pozícióból indulni lehet, de reméljük, hogy holnap is megismételjük.”

Norris szavai—  Norrisnak be kell érnie a harmadik rajtpozícióval. A brit nem elégedett: „Nem voltam elég gyors, és nem volt a legtisztább kör. Nagy a lemaradásom az első helytől, de nem aggódom, mert ez csak a Sprint. Van min dolgozni. Még csak péntek van, holnap megpróbálunk jobbat csinálni, és ma éjjel is dolgozni fogunk.”