Lewis debütál Monzában a Ferrari pilótájaként: „Az 5 pozícióval rövidebb rajt még jobban motivál a küzdelemre. Minden alkalom itt hihetetlen élmény.”

Lewis Hamilton ezen a hétvégén futja első Monza-i Nagydíját a Ferrari pilótájaként. A hétszeres világbajnok hétvégéje azonban nehezen indul, mivel öt pozícióval hátrébbra került a rajtrácson, mert nem tartotta be a sárga zászló szabályait a zandvoorti felderítő körökben. A Ferrari pilóta így nyilatkozott erről: „Nem tudom, mit gondolnak a többi pilóta… Amikor leszálltam, láttam, hogy büntetést kaptam, és nagyon megdöbbentem. Ez nem egy fekete-fehér helyzet, mert ha megnézik a versenybírók jelentését, láthatják, hogy felemeltem a lábam, de sajnos az ő szemükben ez nem volt elég. Úgy gondolom, hogy a büntetés és a pontlevonás a jogosítványból kissé szigorú. Ez a hétvége kihívást jelent, mert a kvalifikációban mindannyian nagyon közel vagyunk egymáshoz. Bejutni a Q3-ba nehéz, az első 5 közé még nehezebb. 5 pozíció büntetést kapni nem túl jó, amikor az első Monza GP-t kell futni a Ferrarival. Ez azonban még inkább motivál a küzdelemre. Vissza akarom szerezni ezeket a pozíciókat”. A büntetés gyakorlatilag megakadályozza Hamiltonnak, hogy pole pozíciót szerezzen, ami egyesek szerint arra késztetheti a csapatot, hogy megkérje az angol pilótát, hogy a Q3-ban segítse Leclerc-t: „Évekkel ezelőtt a Ferrari ezt tette. Kimi és Felipe (Raikkonen és Massa, szerk.) gyakran csinálták. Természetesen ez előnyös lehet, de mindig is kockázatosnak tartottam, mert egy pilóta feláldozását jelentheti. Nem vagyok biztos benne, hogy a csapat ezt akarja tenni a hétvégén, nem beszéltük meg. De ha ez segítene Charlesnak megszerezni a pole pozíciót, akkor hajlandó lennék megtenni, még akkor is, ha nekem is megvan az ehhez szükséges tempóm.”

A brit pilóta így nyilatkozott a Ferrari potenciális tempójáról a hazai hétvégén: „Minden hétvége új számomra ezzel az autóval, és a megközelítésem is más, mint a korábbi tapasztalataim alapján ezeken a pályákon. Eddig számomra ez olyan volt, mint egy hullámvasút. A Ferrari általában mindig jól teljesített itt. Tavaly nagyszerű stratégiával és Charles remek teljesítményével nyert. Kíváncsi vagyok, hogyan fog viselkedni itt az autó. Biztosan hétről hétre tanulunk. A múlt hétvégén sok pozitívum volt, ezen az alapon kell továbbhaladnunk.” Hamilton így vélekedett a zandvoorti hétvégéről, amely a Cavallino számára kettős kieséssel zárult: „A hollandiai megközelítésünk jó volt, és szerintem ez volt az egyik legversenyképesebb hétvégénk, egészen vasárnapig. Vasárnap aztán csalódást okozott, és nem értük el a kívánt eredményt. Számomra szokatlan hibát követtem el, de a pozitívum, hogy a csapat optimista maradt. Minden hétvégén nagy támogatást kapok tőlük, és akkor is, ha nem érzed magad a legjobb formában, ők felvidítanak. A következő napokban megpróbáltuk megérteni, mi történt, mert nem a koncentrációm hiánya volt az oka. Sok tényező hozzájárult a hibához: volt egy kis problémánk a sebességváltással, ami blokkoláshoz vezetett. Az előző körhöz képest kicsit szélesebbre mentem… Mindenesetre tanultam a hibából, és általánosságban úgy gondolom, hogy jó irányba haladunk.”

passione ferrari—  Lewis Hamilton és Charles Leclerc hatalmas tömeg fogadta Milánóban: „Tegnap reggel, amikor megérkeztem Maranellóba, igazán egyedülálló élményben volt részem. Amikor belépsz oda, és meglátod a Ferrari logót… az valami egészen különleges. A gyár előtt mindig vannak rajongók, amit ennyi év alatt a Forma-1-ben még soha nem láttam. Annyira szeretik ezt a márkát, azt, amit képvisel. Aztán Milánóban, a város szívében lenni, és látni, mennyi szenvedély van a rajongókban, igazán intenzív élmény volt. Annyi pozitív energiát próbáltam magamba szívni. A hétszeres világbajnok már sokszor állt a dobogón az Autodromon, és reméli, hogy piros ruhában térhet vissza: „Már álltam a monzai dobogón, szóval tudom, mit jelent. Sosem képzeltem el, milyen lehet Ferrari-pilótaként felállni rá: azt hiszem, minden érzés, amit megpróbálok elképzelni, messze van attól, amit valójában éreznék. Valahányszor idejövök, függetlenül attól, hogy melyik csapatban versenyzek, az egy hihetetlen élmény. Ebben a parkban, ezen a történelmi pályán lenni, és látni az összes szurkolót a egyenesben, az egyedülálló. Még a végső parádé körben is olyan közel vannak a szurkolók, hogy szinte úgy érzed, veled vannak a kocsiban.”