Le jeune talent du Cavallino, aujourd’hui chez Haas, revient sur ses débuts en 2024, lorsqu’il avait remplacé Sainz : « Courir en rouge est l’objectif de ma vie, c’est ce qui me pousse à donner le meilleur de moi-même et me motive chaque matin »

Le premier Grand Prix de F1 d’Oliver Bearman s’est déroulé au volant d’une Ferrari. Celle de Carlos Sainz, opéré en 2024 à Djeddah pour une appendicite, et remplacé par un jeune Britannique, capable de terminer septième. Aujourd’hui, après une première année en tant que pilote titulaire chez Haas, ce jeune homme n’a qu’un seul objectif : revenir courir pour Ferrari. Et il tient à ce que cela se sache à Maranello.

Comment jugez-vous votre première saison en Formule 1 ?

« Elle a été longue et exigeante. J’avais déjà eu un avant-goût de la F1 avec trois courses l’année dernière, mais une année en tant que pilote titulaire est totalement différente, y compris sur des aspects que l’on sous-estime peut-être, comme le temps que l’on passe loin de chez soi. Il faut apprendre à gérer son énergie et je pense que cette première année a été très instructive, surtout à cet égard ».

Avec le recul, quel conseil donneriez-vous au Bearman du début de l’année ?

« Celui de rester motivé et déterminé, même dans les moments les plus durs et les plus difficiles. Il y a eu des moments où j’ai fait des bêtises au cours de la saison, des choses que je ne referais évidemment pas aujourd’hui, mais je pense que tout cela m’a été utile pour apprendre et progresser plus rapidement. Je ne regrette donc pas ces moments, je voudrais simplement lui dire de ne jamais se décourager. »

Quel a été le moment le plus difficile de la saison ?

« L’Australie. Ce fut un début de championnat du monde catastrophique, un week-end marqué par de nombreuses erreurs et qui s’est terminé par un accident. Ce n’est certainement pas ce que l’on souhaite en tant que rookie lors de sa première course de l’année. Ensuite, Silverstone a été un autre moment difficile, surtout parce que c’était le week-end de ma course à domicile et que j’ai commis une erreur très stupide qui m’a valu une pénalité, mais à partir de là, je pense m’être beaucoup amélioré. J’en ai tiré une leçon ».

L’année dernière, vous couriez en F.2 contre Hadjar, qui sera chez Red Bull aux côtés de Verstappen l’année prochaine. Êtes-vous surpris de ses progrès ?

« Je suis très heureux pour lui, il a démontré qu’il avait beaucoup de talent, et c’est fantastique que notre génération conquière les écuries de pointe, tout comme Kimi Antonelli chez Mercedes. Je dois dire que je suis aussi un peu jaloux qu’ils puissent se battre là-devant, mais mon heure viendra aussi. »

Avec Ferrari ?

« C’est mon rêve, c’est ce qui me pousse à donner le maximum et me motive chaque matin. Je veux courir en rouge, je veux gagner en rouge : c’est l’objectif de ma vie. J’ai eu la chance d’en avoir un avant-goût, lorsque j’ai couru à Djeddah en 2024 pour remplacer Sainz, et maintenant que je sais ce que cela fait, je suis encore plus motivé. Mais pour l’instant, je me concentre sur mon équipe en essayant de donner le meilleur de moi-même ici, sachant que mon rêve se réalisera un jour ».

Les résultats de 2026 pourraient-ils être une excellente occasion de se faire remarquer à Maranello ?

« Je veux que 2026 soit une année solide, surtout pour mon équipe, Haas, afin d’essayer de saisir les meilleures opportunités avec eux dans le cadre de ce nouveau changement de règlement. Pour le reste, je n’ai aucun contrôle : je me sens prêt pour tout ce que l’avenir me réserve. Et l’année prochaine, avec plus d’expérience, je veux le montrer encore davantage. À tout le monde ».