Ο Alonso βρίσκεται ανάμεσα στις δύο McLaren στη δεύτερη θέση. Μικρή βελτίωση για τις Ferrari μετά το τρομερό FP1
Μια Παρασκευή υπό την αιγίδα του Lando Norris. Αφού ήταν ο γρηγορότερος στο FP1, ο Άγγλος της McLaren τερμάτισε πρώτος και στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών. Πίσω του, με διαφορά λιγότερο από ένα δέκατο, ο Fernando Alonso. Τρίτος ο Oscar Piastri, επίσης με διαφορά λιγότερο από ένα δέκατο από τον συμπαίκτη του. Πίσω από τον Αυστραλό βρίσκεται ο George Russell. Αυτοί οι δύο οδηγοί κινδύνεψαν να προκαλέσουν ατύχημα στο pit lane: ο Piastri, που επέστρεφε στα pit, άλλαξε κατεύθυνση την τελευταία στιγμή μετά από υπόδειξη ενός μηχανικού της McLaren, αναγκάζοντας τον οδηγό της Mercedes να φρενάρει απότομα στο fast lane. Το περιστατικό θα διερευνηθεί από τη διεύθυνση του αγώνα στο τέλος της περιόδου. Πέμπτος ήταν ο γηπεδούχος Max Verstappen, ο οποίος τερμάτισε μπροστά από τον Lewis Hamilton, πρώτο από τα δύο Ferrari. Έβδομος ήταν ο Yuki Tsunoda, με τον Charles Leclerc πίσω του. Στην ένατη θέση ήταν ο Franco Colapinto, ενώ την πρώτη δεκάδα έκλεισε ο Nico Hulkenberg.
Πολλοί οδηγοί βγήκαν αμέσως στην πίστα για να ολοκληρώσουν μερικούς γύρους με στεγνή πίστα, καθώς αναμενόταν βροχή κατά τη διάρκεια της περιόδου. Μερικές σταγόνες άρχισαν να πέφτουν στο pit lane στην αρχή της δραστηριότητας στην πίστα, αλλά η βροχή δεν ήταν ποτέ τόσο έντονη ώστε να αναγκάσει τους οδηγούς να τοποθετήσουν ελαστικά για βρεγμένο οδόστρωμα. 49 λεπτά πριν το τέλος, ο Lance Stroll έπεσε στον τοίχο στη στροφή 3, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στο μονοθέσιό του. Το μονοθέσιο παρέμεινε στη μέση της πίστας, γι’ αυτό και οι κριτές έβγαλαν την κόκκινη σημαία, διακόπτοντας τη συνεδρία. Ο Καναδός, μετά το ατύχημα, ενημέρωσε μέσω ασυρμάτου την ομάδα του ότι ήταν καλά. Η συνεδρία ξανάρχισε 37 λεπτά πριν το τέλος. Η πίστα ήταν ακόμα στεγνή και έτσι πολλοί οδηγοί επέστρεψαν στην πίστα. Μετά από λίγα λεπτά, το μονοθέσιο του Isack Hadjar σταμάτησε λόγω προβλήματος αξιοπιστίας: για αυτόν τον λόγο τέθηκε σε ισχύ το Virtual Safety Car.
ΔΕΥΤΕΡΗ ΜΙΣΗ ΤΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣ— Το καθεστώς VSC έληξε μισή ώρα πριν από το τέλος της συνεδρίας. Σε αυτό το σημείο, ο Bearman ήταν πρώτος με μαλακά ελαστικά, ακολουθούμενος από τον Norris με κίτρινα ελαστικά και τον Bortoleto, ο οποίος είχε μαλακά ελαστικά. Λίγα λεπτά αργότερα, ο Hulkenberg πήρε την πρώτη θέση. Ο Hamilton έκανε σβούρα 27 λεπτά πριν το τέλος, αλλά κατάφερε να ανακτήσει τον έλεγχο του μονοθεσίου, αποφεύγοντας τις μπάρες. 24 λεπτά πριν το τέλος, ο Norris ανέβηκε στην πρώτη θέση, ολοκληρώνοντας τον γύρο σε 1.09.890, με τον Alonso πίσω του σε λιγότερο από ένα δέκατο. Και οι δύο ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους με μαλακά ελαστικά. Το ίδιο ισχύει και για τον Piastri, τρίτος μετά τον γρήγορο γύρο του, και για τους πιλότους της Ferrari, Hamilton και Leclerc, έκτος και όγδοος αντίστοιχα μετά τις προσπάθειές τους. Ο γηπεδούχος Verstappen κατέγραψε τον πέμπτο χρόνο. Όταν απέμεναν 21 λεπτά για το τέλος της περιόδου, ο Alex Albon έπεσε στον τοίχο στη στροφή 1, γεγονός που οδήγησε τους κριτές να βγάλουν ξανά την κόκκινη σημαία. 14 λεπτά πριν το τέλος, η δραστηριότητα στην πίστα ξανάρχισε.