I kvalifikationen til pole position i Sprint var det samme skæbne for briten og italieneren, der røg ud af Q1 efter en spin. Pole position-vinderen Piastri var i en helt anden stemning: »Bilen var god, jeg havde det sjovt«. Leclerc roser opdateringerne: »Jeg kunne mærke ændringerne, selvom afstanden i dag er enorm«.

I Belgien startede Sprint-kvalifikationen med en sensationel overraskelse: Hamilton og Antonelli, pole position-indehaverne i de to korte løb i sæsonen, blev begge elimineret i Q1 efter en testacoda. Mens det for briten var en blokering af baghjulet, som han oplevede for »første gang i sin karriere«, der var fatal, er årsagen for italieneren endnu ukendt. Piastri starter fra første position i Spa-Francorchamps og slår den tidligere banerekord med hele seks tiendedele, selvom han »måske kunne have hentet endnu en tiendedel«.

Weekenden i Belgien begynder op ad bakke for Hamilton, der i kvalifikationen til sprintløbet ryger ud i Q1. Synligt frustreret forklarer han kort, hvad der skete, efter sessionen: »Jeg havde et problem i chikanen, jeg drejede rundt efter en blokering af baghjulet. Jeg tror, det er første gang, det er sket i min karriere«. I Spa-Francorchamps har Ferrari introduceret den nye baghjulsophæng, en ændring, som netop briten har været fortaler for, men han kan dog ikke vurdere effekten: »Jeg synes ikke, den er fantastisk, jeg kan ikke se noget positivt i den. I morgen er en ny dag, og vi vil forsøge at gøre noget. Nu er det frustrerende, fordi der er blevet arbejdet så hårdt, og det er ikke rart at være i denne situation.« Leclerc roser derimod opdateringerne: “Jeg kunne mærke effekten af ændringerne, men i dag er afstanden enorm. Jeg er sikker på, at vi har taget et skridt fremad, men af en eller anden grund synes McLaren at være endnu hurtigere end normalt på denne bane. Så det er lidt skuffende set fra den synsvinkel. Jeg tror, vi har set det, vi søgte med opdateringerne, men det er en skam at have en så svær kvalifikation, især med hensyn til afstanden.”

Antonellis ord—  Hvis årsagen til Hamiltons spin er fundet, kan det samme ikke siges om Antonellis: “Jeg havde god tillid til bilen, og omgangen var god til at opnå en P5 eller P4. Jeg skal stadig analysere det grundigt, for jeg mistede pludselig grebet, da jeg gav gas. Jeg skal se, om det er vinden eller dæktemperaturen. Det var ikke ideelt. Sprint? Fokus vil være på at få en god kvalifikation, så vi kan komme godt fra start på søndag.”

Piastris ord—  Der er helt klart en anden stemning i Piastris pit efter at have vundet pole position i Sprint. Et resultat, der kom med nogle gys: “Det var en god omgang. Jeg fik et godt gys med den, der blev annulleret i Q2, men bilen har været fantastisk hele dagen.» På trods af den fantastiske tid, der slog banerekorden, er australieren ikke tilfreds: «Måske kunne jeg have skrabet endnu et tiendedel af, men jeg havde det sjovt. Bilen har været i et godt vindue siden første omgang. Jeg tror, jeg har god selvtillid. Også i de sidste weekender havde jeg et godt tempo, men ikke gode resultater. Så det er dejligt at få det til at lykkes her.» Om udsigterne til lørdagens løb: «Spa er det værste sted at starte fra pole, men vi håber at gentage det i morgen.”

Norris’ ord—  Norris må nøjes med at starte fra tredje plads. Briten er ikke tilfreds: »Jeg var ikke hurtig nok, og det var ikke den bedste omgang. Der er et stort forspring til førstepladsen, men jeg er ikke bekymret, for det er sprint. Det er noget, vi skal arbejde på. Det er kun fredag, så vi vil forsøge at gøre det bedre i morgen og arbejde på det i nat.«