V kvalifikaci na pole position pro sprintový závod potkal stejný osud Brita i Itala, kteří po smršti vypadli v Q1. Poleman Piastri je v úplně jiné náladě: „Auto je dobré, bavil jsem se.“ Leclerc chválí aktualizace: „Cítil jsem dopad změn, i když dnes je rozdíl obrovský.“
V Belgii začala kvalifikace na sprint hned senza: Hamilton a Antonelli, polemani obou krátkých závodů sezóny, byli hned v Q1 vyřazeni, oba kvůli smyku. Zatímco Britovi zradilo zadní kolo, které se mu „poprvé v kariéře“ zablokovalo, příčiny italského neúspěchu jsou zatím neznámé. Ze Spa-Francorchamps odstartuje z první pozice Piastri, který překonal předchozí traťový rekord o celých šest desetin, i když „možná mohl ukousnout ještě další desetinu“.
Víkend v Belgii začal pro Hamiltona špatně, když v kvalifikaci na sprintový závod vypadl v Q1. Viditelně frustrovaný po skončení sezení krátce vysvětlil, co se stalo: „Měl jsem problém v šikaně, po zablokování zadních kol jsem se otočil. Myslím, že se mi to stalo poprvé v kariéře.“ Ve Spa-Francorchamps Ferrari nasadilo nové zadní odpružení, což byla změna, kterou prosazoval právě Brit, který však nedokáže posoudit její účinek: „Nehodnotím to nijak skvěle, nemám z toho žádný pozitivní pocit. Zítra je další den a pokusíme se něco udělat. Teď je to frustrující, protože jsme odvedli spoustu práce a být v této situaci není příjemné.“ Leclerc naopak novinky chválí: „Cítil jsem dopad změn, ale dnes je rozdíl obrovský. Jsem si jistý, že jsme udělali krok vpřed, ale z nějakého důvodu se McLaren na této trati zdá být ještě rychlejší než obvykle. Z tohoto pohledu je to tedy trochu zklamání. Myslím, že jsme s aktualizacemi viděli to, co jsme hledali, ale je škoda, že jsme měli tak těžkou kvalifikaci, zejména co se týče odstupů.“
slova Antonelliho— Zatímco příčina Hamiltonova smyku byla nalezena, u Antonelliho tomu tak není: „Cítil jsem se v autě dobře, kolo bylo dobré na P5 nebo P4. Musím to ještě dobře analyzovat, protože jsem najednou ztratil kontrolu, když jsem šlápl na plyn. Musím zjistit, jestli to bylo větrem nebo teplotou pneumatik. Nebylo to ideální. Sprint? Zaměříme se na dobrou kvalifikaci, abychom v neděli dobře odstartovali.“
slova Piastriho— V boxu Piastriho panuje po zisku pole position ve sprintu rozhodně jiná nálada. Výsledek přišel s několika vzrušujícími momenty: „Byla to dobrá jízda. V Q2 jsem se pořádně vyděsil, ale auto bylo celý den výjimečný.“ Navzdory monstróznímu času, který překonal traťový rekord, není Australan spokojený: „Možná jsem mohl ukousnout ještě desetinu, ale bavilo mě to. Auto je od první jízdy v dobrý kondici. Myslím, že mám dobrou důvěru. I v posledních víkendech jsem měl dobré tempo, ale ne tak dobré výsledky. Je proto skvělé, že se to podařilo zúročit i tady.“ K vyhlídkám na sobotní závod: „Spa je nejhorší místo, kde startovat z pole position, ale doufáme, že se nám to zítra podaří zopakovat.“
slova Norrise— Norris se musí spokojit se startem ze třetího místa. Brit není spokojený: „Nebyl jsem dost rychlý a nebyl to nejčistší kolo. Na první místo je velký odstup, ale nemám obavy, protože jde o sprint. Je to něco, na čem musíme zapracovat. Je teprve pátek, zítra se pokusíme zlepšit a budeme na tom pracovat i dnes v noci.“
