Ο επικεφαλής της ομάδας: «Αν στην αρχή της σεζόν μας έλεγαν ότι θα βρισκόμασταν σε αυτή την κατάσταση δύο Γκραν Πρι πριν το τέλος, θα το υπογράφαμε αμέσως»

Παρά το γεγονός ότι η σκιά του Verstappen έγινε ακόμη πιο απειλητική μετά τη διπλή αποβολή στο Λας Βέγκας, δεν θα δοθούν εντολές ομάδας στη McLaren για να ευνοηθεί ο Lando Norris. Αυτό τονίζει ο επικεφαλής της ομάδας Andrea Stella, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι ο Βρετανός οδηγός και ο Oscar Piastri θα είναι ελεύθεροι να αγωνιστούν για τον τίτλο μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος: «Δεν υπάρχει κανένας λόγος να αλλάξουμε κάτι στη διαχείριση των οδηγών. Πάντα λέγαμε ότι θα αφήσουμε στους δύο οδηγούς τη δυνατότητα να παλέψουν για τον τίτλο όσο το επιτρέπουν τα μαθηματικά. Έτσι θα γίνει και στο Κατάρ. Πρέπει να θυμόμαστε ότι αν κάποιος μας είχε πει στην αρχή της σεζόν ότι θα βρισκόμασταν σε αυτή την κατάσταση δύο Γκραν Πρι πριν το τέλος, θα το υπογράφαμε! Τώρα προετοιμαζόμαστε να αγωνιστούμε για τον διπλό Παγκόσμιο τίτλο με αυτοπεποίθηση και πίστη στις δυνατότητές μας». Επομένως, ο Norris, ο οποίος θα μπορούσε να κλείσει το θέμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ήδη στο Lusail, δεν θα μπορεί να υπολογίζει στη βοήθεια του Piastri. Ο τελευταίος βρίσκεται αυτή τη στιγμή δεύτερος στη βαθμολογία, 24 βαθμούς πίσω από τον συμπαίκτη του και ισόβαθμος με τον Verstappen.

Ο Στέλα επανήλθε επίσης στη διπλή αποβολή του Λας Βέγκας, αναλύοντας τα τεχνικά προβλήματα που την προκάλεσαν: «Η συγκεκριμένη αιτία που οδήγησε στον αποκλεισμό ήταν η απροσδόκητη εμφάνιση εκτεταμένου porpoising (μια κάθετη αναπήδηση ή πηδηματάκι του μονοθέσιου που προκαλείται από την αεροδυναμική του φαινομένου εδάφους που χαρακτηρίζει τα μονοθέσια της τρέχουσας γενιάς, σ.σ.), το οποίο προκάλεσε έντονες κάθετες ταλαντώσεις του μονοθέσιου. Το επίπεδο του porpoising επιδεινώθηκε από τις συνθήκες υπό τις οποίες αγωνίστηκε το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του GP. Αυτό δεν είχε προβλεφθεί, λαμβάνοντας υπόψη όσα είχαμε παρατηρήσει στις δοκιμές και τις προβλέψεις για το λειτουργικό παράθυρο του αυτοκινήτου στον αγώνα. Με βάση τα δεδομένα που συλλέχθηκαν στις ελεύθερες δοκιμές, πιστεύουμε ότι δεν αναλάβαμε υπερβολικούς κινδύνους όσον αφορά το ύψος από το έδαφος. Προσθέσαμε επίσης ένα περιθώριο ασφαλείας για τα προκριματικά και τον αγώνα σε σχέση με τις δοκιμές. Ωστόσο, αυτό το περιθώριο ακυρώθηκε από την ξαφνική εμφάνιση των έντονων κάθετων ταλαντώσεων, οι οποίες οδήγησαν το αυτοκίνητο να αγγίξει το έδαφος». Ο επικεφαλής της ομάδας του Woking υπογράμμισε την ορθότητα της απόφασης της FIA, παρά το γεγονός ότι η παράβαση ήταν ελάχιστη: «Επιβεβαιώσαμε μαζί με τον τεχνικό εκπρόσωπο ότι η μέτρηση του πάχους του skid ήταν σωστή. Ακόμη και αν η υπερβολική φθορά είναι ελάχιστη και παρατηρείται σε ένα μόνο σημείο (0,12 mm για τον Lando και 0,26 mm για τον Oscar), ο κανονισμός είναι πολύ σαφής: τα πίσω skid πρέπει να έχουν πάχος τουλάχιστον 9 mm στο τέλος του αγώνα σε κάθε σημείο. Σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει με τους αθλητικούς ή οικονομικούς κανόνες, δεν υπάρχει αναλογικότητα στην επιβολή ποινών για παραβάσεις του τεχνικού κανονισμού». Σε κάθε περίπτωση, η Ομοσπονδία, όπως υπενθύμισε ο Stella, υπογράμμισε την καλή πίστη της McLaren, διευκρινίζοντας την απουσία σκόπιμης προσπάθειας παράκαμψης των κανονισμών.

Η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ—  Μια διπλή αποβολή σε μια τόσο κρίσιμη στιγμή της χρονιάς είναι ένα σκληρό χτύπημα που δύσκολα χωνεύεται, αλλά ο Andrea Stella δήλωσε ικανοποιημένος από όσα είδε στο εργοστάσιο μετά τα γεγονότα της νύχτας στο Λας Βέγκας: «Περπατώντας στο εργοστάσιο αυτή την εβδομάδα, εντυπωσιάστηκα ιδιαίτερα από το πόσο βαθιά και σταθερή είναι η πολιτισμική βάση της ομάδας. Η αντίδραση επικεντρώθηκε εξ ολοκλήρου στο να αφομοιώσουμε ό,τι έπρεπε να μάθουμε, να εξαλείψουμε κάθε αρνητικότητα και να διασφαλίσουμε ότι θα βγούμε πιο δυνατοί από καταστάσεις όπως αυτή. Ήμουν πολύ χαρούμενος που είδα πώς η ομάδα έχει εξελιχθεί σε μια ώριμη ομάδα οδηγών, ενωμένων και με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Επεισόδια όπως αυτό μας κάνουν να μεγαλώνουμε. Είναι οδυνηρά, δεν υπάρχει λόγος να το αρνηθούμε, αλλά και ο πόνος είναι μέρος του αθλήματός μας. Στη McLaren δεν υπάρχει κουλτούρα ενοχής, αλλά κουλτούρα προόδου και συνεχούς ανάπτυξης. Είμαι βέβαιος ότι όλοι μας ανυπομονούμε να έρθει το απόγευμα της Παρασκευής στο Κατάρ, ώστε να μπορέσουμε να δώσουμε στον Lando και στον Oscar το καλύτερο δυνατό αυτοκίνητο, για να τους επιτρέψουμε να είναι οι μόνοι οδηγοί ικανοί να κερδίσουν τον Παγκόσμιο Τίτλο».